Назад в ХХ век... Вспомнить всё!

Вспоминайте. Крайняя правая насадка.



Чтобы получить эмульсию достаточно какой-то гладкой трубочки на взбивалке.

На фотографии запечатлена площадь Победы (бывшая Ганзаплац) в Калининграде в начале 1970-х годов.

фотографии изображено здание Одесского городского совета (бывшая Одесская купеческая биржа и Городская дума), расположенное на Думской (Биржевой) площади в Одессе. 70годы

Шахматные баталии, г. Москва, 1950-е
Фото: Михаил Грачев

«Мечтатель», 1962 г.
Фото: Виктор Ахломов

помню-помню как партийное имущество раздавали. Нам в суд отдали кабинетную мебель с огромными «кожаными» стульями. Кабинет шефа тогда очень преобразился.

Мамкин партбилет до сих пор цел. Она его не сдала. Хотя мне говорила, что «приказ по роте дан»..

Промывка золота зимой, Колыма, Магаданская обл., 1975 г.
Фото: Василий Шумков

помните?

8 ноября 1975 года, капитан 3-го ранга ВМФ СССР Валерий Саблин поднял восстание на большом противолодочном корабле «Сторожевой» с целью смены партийно-государственного аппарата. По официальной версии, пытался угнать БПК «Сторожевой» в Швецию.
По версии самого В. Саблина, корабль направлялся в Кронштадт в знак протеста против отхода партии и правительства от ленинских положений в строительстве социализма с целью выступить по Центральному телевидению с обращением к Брежневу и изложением своих взглядов.
Валерий Саблин родился 1 января 1939 года в Ленинграде в семье потомственного морского офицера Михаила Петровича Саблина. В 1956—1960 годах учился в Высшем военно-морском училище имени М. В. Фрунзе, где был избран секретарём факультетского комитета комсомола, а в 1959 году вступил в КПСС.
Что же произошло на «Сторожевом» 45 лет назад?
6 ноября 1975 года «Сторожевой» прибыл на рейд Риги и стал на указанную ему швартовую бочку, где он должен был находиться до утра 9 ноября, после чего следовать в Лиепаю на ремонт. 8 ноября около 19 часов Саблин запер командира корабля Анатолия Потульного на нижней палубе. После этого он собрал 13 офицеров и 13 мичманов в мичманской кают-компании, предварительно вооружившись заряжённым пистолетом, где изложил свои взгляды и предложения. В частности, он объявил, что руководство СССР отошло от ленинских принципов, из-за чего в стране процветают бюрократизм, очковтирательство, использование служебного положения в личных целях.
Саблин предложил совершить самовольный переход корабля в Кронштадт, объявить его независимой территорией, от имени экипажа потребовать у руководства партии и страны предоставить ему возможность выступлений по Центральному телевидению с изложением своих взглядов. На вопрос, как эти взгляды увязываются с его партийностью, он ответил, что вышел из партии и не считает себя связанным с нею. Когда его спросили, где командир корабля, он заявил, что командир находится в каюте и обдумывает его предложения...
Далее Саблин предложил проголосовать за его предложения. Часть офицеров его поддержала, а 10 выступивших против были изолированы. Затем Саблин собрал команду корабля и выступил перед матросами и старшинами. Он объявил, что большинство офицеров на его стороне и предложил экипажу также поддержать его.
Планы замполита нарушил командир электротехнической группы корабля старший лейтенант Фирсов, которому удалось в 2 часа 55 минут незаметно покинуть «Сторожевой» и добраться до стоявшей на рейде подводной лодки. Фирсов доложил оперативному дежурному о ситуации на корабле, тем самым лишив Саблина преимущества по времени. Ведь все знали, что БПК должен отправиться на ремонт, и выход корабля из порта не должен был вызвать никаких подозрений. После бегства Фирсова рассчитывать на это Саблин уже не мог, и поэтому он начал действовать немедленно. Саблин вывел корабль из порта и направил его к выходу из Рижского залива.
По тревоге были подняты девять кораблей пограничной охраны и Балтийского флота, а также 668-й бомбардировочный авиационный полк. Их отправили вдогонку за «Сторожевым» с приказом, в случае необходимости, потопить корабль.
После удара по кораблю бомбардировочной авиации несколько десятков матросов освободили капитана, он поднялся на мостик, прострелил ногу Саблину и восстановил командование кораблём. Саблин и его сторонники были арестованы.
Военной коллегией Верховного суда СССР, заседавшей с 6 по 13 июля 1976 года, признан виновным по пункту «а» статьи 64 УК РСФСР (измена Родине) и приговорён к смертной казни. Расстрелян 3 августа 1976 года в Москве.
В следственном деле хранится изъятое при обыске письмо Саблина родителям, датированное 8 ноября 1975 года:
«Дорогие, любимые, хорошие мои папочка и мамочка! Очень трудно было начать писать это письмо, так как оно, вероятно, вызовет у вас тревогу, боль, а может, даже возмущение и гнев в мой адрес... Моими действиями руководит только одно желание — сделать, что в моих силах, чтобы народ наш, хороший, могучий народ Родины нашей разбудить от политической спячки, ибо она сказывается губительно на всех сторонах жизни нашего общества...»

помните?

волька ибн Алеша?

Это фото сделано 6 ноября 1955 года. Ленинград тогда ещё только восстанавливался после войны, и открытие метро стало событием, о котором говорили все. Первыми под землю пустили лучших работников и их семьи — для них заранее подготовили специальные пригласительные.

Горожане подолгу не выходили со станций: изучали роскошный декор, непривычные эскалаторы и быстроходные поезда. В тот день открылись первые станции ленинградской подземки: «Автово», «Кировский завод», «Нарвская», «Балтийская», «Технологический институт», «Владимирская» и «Площадь Восстания».

Эти пробные поездки по приглашениям приурочили к 38-й годовщине Октябрьской революции и проводили с 5 по 9 ноября.

А уже 15 ноября метро впервые стало доступно для всех жителей города.

«На подводных крыльях», г. Ленинград, 1960-е
Фото: Всеволод Тарасевич

Очередь за сахаром, г. Москва, 1988 г.
Фото: Владимир Сергиенко

Охотный ряд, г. Москва, 1960 г.
Фото: Виктор Ахломов