Как правильно ставить и чем смазывать ремень привода в Hitachi HB-B301?

Технический вопрос, больше, наверное для мужчин: при выпечке хлеба случайно заметил резиновые пыль-крошки на столе по ХП. При замешивании колобка (особенно плотного был слышен срип-скрежет. Сразу подумал про ремень. Разобрал. Сфоткал. Вопрос: ремень правильно стоит или нужно перевернуть?









Я так понял плохое сцепление вала с ремнем. Два выхода из ситуации, если ремень стоит правильно: чем-то смазать ремень (канифоль?), упругий колобок сделать мягче.

Ёлы палы, так зубьями во внутрь! Там же на шкивах зубцы.))



Это он так стоял с завода???

Добрый вечер!
Сам спросил, сам отвечаю. Все дело в том, что за 15 лет никто не удосужился смазать вал привода лопатки!
Разбираем ХП:
Общий вид после снятия ремня. Ремень снимаем путем поворачивания БОЛЬШОГО колеса.



Отвинчиваем гайку (пассатижами тяжело, поверьте).



Не забываем порядок деталей! Это важно.



Вытаскиваем вал, протираем спиртом от всякой грязи вал и втулку в корпусе ХП, смазываем машинным маслом вал.






Все собираем в обратной последовательности. Вуаля, работает как часики.
Если написал не в той теме, извините, эмоции.

Это он так стоял с завода???

Да, так и стоял. Назад поставил как было, переворачивать побоялся. С внутренней стороны ремня продольные выступы.

Вячеслав Иванов, а я полагала, что все эти втулки вроде как смазываются специальными термостойкими пищевыми смазками. При выпечке там же всё нагревается.
Проблемы и поломки хлебопечек Panasonic #2288
Ремонт ведерка Moulinex OW 5002 #1

Добрый вечер!
Смазывал тем, что под руку попалось: масло от машинки для стрижки волос.

поставил как было, переворачивать побоялся.

Та ну... сам пластмассовый большой шкив с зубцами?

Та ну... сам пластмассовый большой шкив с зубцами?

Нет, совершенно ровный, гладкий.

Вячеслав Иванов, не верится... загули шкив хлебопечки. На всех мне известных:... да и какой смысл зубчатого ремня на гладком шкиве?

а я бы позвонила в мастерскую по хлебопечкам и спросила про хитаччи. Или может кто тут на форуме свою разберёт и скажет. А то сейчас напереворачиваете
 Масло машинное, когда нагревается, безопасное? сами смотрите, вам хлеб кушать.
Потом там в ведре пластиковый такой ободок у штока, где надевается лопатка. Его машинное масло не разъест? Я может сейчас глупости пишу, но вы уточните.

Если нет зубцов, то и нет смысла вертеть, толку с этого? И наверное шкив с боковыми щечками? Фото нет нормального, тогда он передает момент через бока.

Вот такой тоже есть

Вячеслав Иванов, ну так он U образный, передача момента не только по внутренней стороне, но и боковые стенки ремня работают. А натянут он нормально? На приводе крепления двигателя, если ослабить крепление, его нельзя подвигать и рег. натяжение? Как в авто привод ремня генератора и др.?

Его машинное масло не разъест?

Нет, тем более мы говорим о механизме привода, а не ведра. А то что может при вращении бросать масло на ремень - плохо.

Вот, что было на LG с перевернутым ремнем и клином узла привода.
Так понимаю, что засохшая смазка, это частый случай для древних печек.

У почти не работавшей Hitachi HB-B100, в двигателе вследствие этого пошел нагрев и сгорел термопредохранитель, на радость производителям и сервисменам. Временно перемкнул, не выпаивая

Вячеслав Иванов, ну так он U образный, передача момента не только по внутренней стороне, но и боковые стенки ремня работают.

Палыч, желоб пластикового шкива практически в два раза шире ремня и клина там нет, передача идет только за счет большой площади соприкосновения и трения. На шкиве двигателя есть канавки под канавки ремня.

На приводе крепления двигателя, если ослабить крепление, его нельзя подвигать и рег. натяжение? Как в авто привод ремня генератора и др.?

Отверстия под винты без свободного хода, если только проточить надфилем или новые ремонтные просверлить. В моей ХП нормальное натяжение, собрал как есть.

Aval, чет не понял... какой вопрос? Как натянуть ремень? Увеличит трение-сцепление хорошее обезжиривание, канифоль, ну а пару мм надфиль или проще просверлить в креплении двигателя бОльшие отверстия для люфта болтов. Нет зубьев на шкиве? Натянуть кусок кольца _ленты с камеры веломото. И трение лучше и чуть в натяжке больше. Или просто изолента, фумка, скотч по внутрянке шкива.

Нет зубьев на шкиве? Натянуть кусок кольца _ленты с камеры веломото. И трение лучше и чуть в натяжке больше. Или просто изолента, фумка, скотч по внутрянке шкива.

Палыч, смысла нет пластиковый шкив трогать, при недостаточном натяжении ремня или клине привода пробуксовывать будет однозначно на маленьком шкиве, даже при наличии на нем ручьев. Что и видно на примере покоцаного ремня LG.
У автора темы, стружка с ремня, тоже возле этого маленького шкива, значит там буксовало.
Ручьи шкива двигателя -

Как натянуть ремень?... ну а пару мм надфиль или проще просверлить в креплении двигателя бОльшие отверстия для люфта болтов.

Проще мотор немного повернуть вокруг своей оси, немного отодвинуть, в соответствии с растянутым ремнем и просверлить новые отверстия, тем же прежним диаметром что и винты.