«I’ll be back» или «Вспомнить всё»

Ой, ну, давней мечтой был только один круиз: по Норвежским фьордам – эту красоту нужно видеть с воды; остальные даже не рассматривались, типа «стариковский отдых». Это сейчас пошерстив, оказалось много интересных маршрутов, не все такие как хотелось бы, но всё же. Начиная с того, что это вариант добраться из точки А в точку В: например, из Киля в Барселону, да ещё с заходом в Роттердам, Лиссабон, Касабланку и т. п. Да и некоторые круизы стартуют прямо из Питера.

Конечно есть своя специфика – остановки должны быть или уже известные города, или неизвестные (для первого ознакомления), или те, в которые специально не поедешь. Например, по той же Норвегии для себя решили, что идеальный вариант: приехать в Осло на пару дней и взять оттуда круиз на 3-4 дня с посещением Бергена, Олесунда и Трондхейма. Так как в эти города специально из Осло не поедем: это переезд, отель, опять переезд, отель, искать магазины, еду и т. д. Всё это на поездах и автобусах, по деньгам будет немеряно, а на посещение этих городов больше одного дня и не нужно, при всём желании. А в формате круиза – идеально, выспался, позавтракал, вышел в город, 6-8 часов – за глаза всё обойти (конечно, для нас никакие экскурсии не приемлемы, только хорошая подготовка и четкий маршрут). А потом вернулся на лайнер, «домой» (заселяться/распаковывать/упаковывать ничего не нужно) и поплыл дальше, при этом каюта с балконом, море, закаты, рассветы, открытые палубы и «всё включено»! Тоже понимаю, что всё развлекалово на корабле не для нас, только фитнес. Но сами корабли, а-а-а, какие сейчас лайнеры.

Не летая, мы же привычные к преодолению расстояний по морю, если не шторм, то даже просто море это такой кайф. Мы бы не везде и выходили бы, наверное, на берег.
Всё равно пока не попробуем нет 100% гарантии, что понравится, пока только гипотетически.
Ну, а маршрут, он в той или иной степени всегда присутствует.

Например, по той же Норвегии для себя решили, что идеальный вариант: приехать в Осло на пару дней и взять оттуда круиз на 3-4 дня с посещением Бергена, Олесунда и Трондхейма. Так как в эти города специально из Осло не поедем: это переезд, отель, опять переезд, отель, искать магазины, еду и т. д. Всё это на поездах и автобусах, по деньгам будет немеряно, а на посещение этих городов больше одного дня и не нужно, при всём желании.

Ну, да, в Норвегии, наверно только так и возможно... География, так сказать!
А в Испании, Бельгии, Франции, Италии гораздо выгоднее и удобнее выбрать один-два базовых города, из которых на электричках, автобусах съездить в другие города-точки притяжения. Вот у нас Болонья была базой, а из неё в Феррару, Модену на электричке минут 30 ехать.
Я новую тему открыл про Испанию, там тоже такое примерно такое было.

Я новую тему открыл про Испанию, там тоже такое примерно такое было.

Игорь, спасибо, загляну!

Вернемся в Хельсинки, вечерние прогулочные фотки – хорошо, но, собственно не показала пока самое основное. Остановились мы, как я уже и говорила, в новом для себя месте, на острове Катаянокка (Можжевеловый мыс).

На этой фотке из Вики остров виден со стороны современной застройки, кольца трамвая. Здание в виде креста на переднем плане, аналог Питерских «Крестов» – это, на сегодняшний день, бывшая тюрьма (основана в 1837 году Николаем I). Ну, в когда мы были первый раз в Хельсинки, она была ещё действующая, но мы не знали что это такое и пытались заглянуть за забор. Как и в Турку – увидев здание, форт на холме, долго поднимались к нему, чтобы рассмотреть, а напоролись на вышки с колючей проволокой. По европейской уже традиции, сейчас здание тюрьмы в Хельсинки принадлежит сети отелей, недешевых. А комплекс зданий тюрьмы в Турку 19 – начала 20 века переделан под жилые квартиры, рестораны и т. п.


На этой фотке остров с другой стороны, видны современные достопримечательности – колесо обозрения и паромный терминал компании Викинг Лайн. Из исторических достопримечательностей – Успенский православный собор, один из крупнейших в Северной Европе.

В начале XIX столетия Катаянокка, которая хоть и граничила с богатыми районами, была неприглядным местечком: в одноэтажных деревянных домиках на пронизывающем морском ветру жили в основном моряки и их вдовы. В районе было лишь одно крупное каменное строение: морские казармы, спланированные Л. Энгелем, в которых сейчас располагается МИД Финляндии.

Ситуация начала меняться в 60-е годы девятнадцатого столетия, в 1868 году, по проекту Алексея Горностаева, был воздвигнут Успенский собор.

Фото 1868 года:

На месте рыбацких лачуг в 1900-х годах стремительно возник целый квартал в стиле северного модерна, над застройкой которого работали самые передовые и богатые на идеи молодые финские архитекторы, в числе которых – Херман Гезелиус, Элиас Сааринен и Ларс Сонк. Благодаря их труду в районе появилось более 20 зданий в югендстиле, каждое из которых носит свое название.

В общем, на второй день выспались, позавтракали, погоду было не сравнить с дождем накануне – вовсю светило солнце, правда и похолодало с +10 до +3.
Отправились гулять по Катаянокка, наслаждаясь тем самым модерном:





























И вот такая фотка – встретился финн с каким-то инструментом в руке, вопрос знатокам – что бы это могло быть?


оказалось, что это пылесос «наоборот» для сдувания листьев с тротуара:


Вот так, нога за ногу, вышли к набережной, с одной из достопримечательностей – стоянкой ледоколов (в теплое время). Ледоколы носят мифические имена: Kontio («Медведь»), Otso (тоже «Медведь», но на старо-финском), Voima («Сила»), Urho («Храбрость») и Sisu.





и несколько фоток из другой поездки:




Пришвартованы здесь не только ледоколы:

[Арина]

Voima («Сила»), Urho («Храбрость») и Sisu.

Арина, вот знал, что есть компания с таким названием, знал, что как-то переводится, а как – забыл!
Пришлось лезь в сеть...

Sisu Auto — финская компания, производящая грузовые автомобили. Sisu в переводе с финского означает «Упёртость» (упорство, выносливость, несгибаемость).

Так, что у тебя теперь полный комплект переводов!

Ой, Игорь, спасибо! Знала, что слово связывают с национальным характером, но точного перевода нет, поэтому и не стала писать.
Тоже полезла в сеть:

Си́су (фин. sisu) — важная особенность финского национального характера, одно из национальных слов-символов Финляндии. Сису представляет сложное, амбивалентное сочетание выдержки, упорства, переходящего в упрямство, выносливости, стойкости, настойчивости, мужества, смелости и прямолинейности. Одной фразой сущность сису можно приблизительно описать так: Что должно быть сделано — то будет сделано, несмотря ни на что.

... ни на один иностранный язык сису нельзя перевести одним словом. В большом финско-русском словаре сису переводится как упорство, стойкость, упрямство. Но этих слов недостаточно. Надо прибавить к ним еще настойчивость, терпение, двужильность. Если все это суммировать, то будет несколько похоже. Но только похоже. Чтобы приблизиться к полному пониманию загадочного слова, нужно принять во внимание следующее: сису — это не просто умение, закусив губу, выдерживать сверхнагрузки, но и способность сохранять при этом хладнокровие и осмысленность действий.

Концепция «сису» труднопереводима. Это финское слово означает много всего сразу: необыкновенную стойкость перед лицом, казалось бы, непреодолимых препятствий, сдержанность, расчет и достоинство в их преодолении и холодную голову в самых стрессовых ситуациях.

Это короткое финское слово обозначает одну из определяющих черт национального характера. Его сложно лаконично перевести на русский язык: «сису» одновременно означает упорство, решительность, смелость, трудолюбие, выносливость, способность противостоять обстоятельствам и добиваться намеченных целей, сохраняя хладнокровие и ясность ума.

[gawala, Галина; mamusi; nila, Неля; Шеф]

gawala, Галина; mamusi; nila, Неля; Шеф – большое спасибо, рада, что вам интересно!

Арина, у тебя целое лингвистическое исследование! За этимологию тебе твердая «пятёрка»!
Правда сдаётся мне, что авторам статей платят за количество букв! Уж очень много они наворачивают на довольно понятный смысл!
Тут уж дай волю, так про «русский дух» столько напишут, что никаким финно-угорским народам и не снилось!

Тут уж дай волю, так про «русский дух» столько напишут, что никаким финно-угорским народам и не снилось!

Это да, даже странно, что ещё не понаписали.

В отличие ещё и от датского «хюгге» и шведского «лагом», которые, при всей понятности сути, уже раздуты до чего-то невообразимого.

Ой, ну, давней мечтой был только один круиз: по Норвежским фьордам – эту красоту нужно видеть с воды

Сверху тоже неплохо. Самый простой вариант – фломская железная дорога.

[GordonRamsay]

GordonRamsay, да-да, знаю, конечно, про эту дорогу, но, при всем пиаре, как то не впечатлилась, «проехав в кабине машиниста»

Продолжаем гулять по Катаянокка: никого на улицах нет, тишина, солнце и модерн, который никогда не надоест рассматривать...







Действительно, каждое здание имеет собственное имя:










































Не упустили случая заглянуть во двор одного из домов:

[GordonRamsay]

GordonRamsay, да-да, знаю, конечно, про эту дорогу, но, при всем пиаре, как то не впечатлилась, «проехав в кабине машиниста»

А мне с галерки вполне зашло.

Возможно, переизбыток морошки подействовал, кто знает...